| Uusimmat kommentit - SA Muuttuneet tunnukset |
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-121.10.2007 22.48pönttö: Varsinkaan nestekuorman painopiste ei ole kuorman ...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 22.35: http://www.fireimages.net/displayimage.php?pos=-20...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 22.22Pahvi: Korjaappa Pöllö jos muistan väärin, mutta Kivikylä...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 21.53TeeJiiÄr: Puolustusvoimissa on käytetty jo vuosia samanlaisi...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 21.38Pöllö: Joitakin vesivaihtolavoja on kuulemani mukaan pide...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 19.30eetu88: kuorman painopiste on aina kuorman ala-laidassa, m...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 19.29eetu88: kun kyseinen säiliö on kokonaisuus auton kanssa, n...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 19.25jepulis: Viitaten edelliseen kommenttiini käsittääkseni sam...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 19.13eetu88: no mitä jos säiliö on tyhjä?
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 19.00jepulis: Joo niin on, mutta entäs kun lasti on kokoajan poh...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 18.28eetu88: mieti tilanne että tuonne säiliöön hitsataan 15 to...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 18.18jepulis: Olenkos minäkin olut väärässä opissa, kun on opete...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 16.59Photo-1: nojoo 
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 16.51eetu88: äst, nappisilmät... tutkikaapa hieman fysiikkaa e...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 16.11Photo-1: nyt taisi taas eetulta mennä innostuksen pauloissa...
|
|
Rauma 179 -> Satakunta 2043045 katseluaPhoto-120.10.2007 16.06hemi8: Harvemmin auto pituusakselin (keulan kautta ympäri...
|
|
| 4186 tiedostoa 262 sivulla |
 |
210 | |
|
