| Uusimmat kommentit - VS Käytöstä poistetut |

Naantalin ensimmäinen sairasauto1162 katseluaNVPK 21602.03.2010 17.10NVPK 216: Mutta miettikääpäs sitä, että vieläkin tehdään lan...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 17.02NVPK 216: Penteles kävi pikku töppi, kun tuo kuvaus oli eri ...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 16.32hemi8: Sanoisin, että merkki on Thames Trader eli suomala...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 16.23: Selvästi kuva on pula-ajalta. Nesteellä ollut vain...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 16.16Nalle_puh: Näin sanosin minäkin ett kuva on lumikaudelta kosk...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 16.10Erpander: voisin kyl veikata et tää kuva on otettu talvel/ke...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 16.03hemi8: Samainen m/t Tupavuori räjähti Naantalin öljynjalo...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 14.29NVPK 216: Ennen nykyisellä Neste Oil Oyj:n Naantalin erikois...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 12.20hemi8: Naantalista, eihän 50-luvulla ollut muita öljynjal...
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21602.03.2010 02.55jkvi: Kiitos, historiallisista kuvista, nämä on siis Naa...
|
|

Naantalin ensimmäinen sairasauto1162 katseluaNVPK 21601.03.2010 21.13eläkeläinen: Hyvää iltaa..
Oi niitä aikoja... kolmen H:n hoit...
|
|

Naantalin ensimmäinen sairasauto1162 katseluaNVPK 21601.03.2010 21.00: Villi veikkaus, valmistus lopetettu....? :lo...
|
|

Naantalin ensimmäinen sairasauto1162 katseluaNVPK 21601.03.2010 20.37Jämzeni: Aika hieno, miksei näitä oo enää nykyään???
|
|

Nesteen palokunta1724 katseluaNVPK 21601.03.2010 19.51NVPK 216: Takana näkyvä paloasemakiinteistö on edelleen Nest...
|
|

Naantali 211683 katseluaNVPK 21601.03.2010 18.41: Etsin vuosimallia kyllä photoinfosta (esim. teknis...
|
|

Naantali 211683 katseluaNVPK 21601.03.2010 18.37NVPK 216: Huomionarvoista tässä autossa on vielä sekin, että...
|
|
| 11604 tiedostoa 726 sivulla |
 |
312 |  |
|