| Uusimmat kommentit - KP Käytöstä poistetut |
Kokkola 15 -> Kokkola 21 -> Keski-Pohjanmaa 1211983 katseluameikä10.02.2005 02.58Photo-1: Lisää kuvia vaan Kokkolasta. Hienoja!
|
|
Kokkola 15 -> Kokkola 21 -> Keski-Pohjanmaa 1211983 katseluameikä10.02.2005 02.28Bongari: Onko tässä vesisäiliötä vai onko tämä ihan vain ra...
|
|
Kannus 121348 katseluaadmin18.01.2005 03.13Teemu81: siis 114 380. Nykyään kakskerran VPK:lla Turus.
|
|
Kannus 121348 katseluaadmin18.01.2005 02.02RS: Hä? Scania P124GB 380 vai? Eipä taia sellasta olla...
|
|
Kannus 121348 katseluaadmin18.01.2005 00.21Teemu81: 124 380 hv Scania. 430 akseliväli. Oli tallissa jo...
|
|
Kannus 121348 katseluaadmin12.01.2005 00.07kaks_lahkeinen: Siis tulossa on, kuitenkin. Tämäkin intikka pääsee...
|
|
Kannus 121348 katseluaadmin11.01.2005 16.32kaks_lahkeinen: Oletteko saaneet uuden höökin tilalle? Minkälaisen...
|
|
Kannus 121348 katseluaadmin11.01.2005 14.38Teemu81: On muuten myynnissä.
|
|
Luoto 27915 katseluameikä10.01.2005 19.26K-P: Bosundin VPK:lla on keikkaa vuositasolla n.20
|
|
Luoto/Larsmo 21 -> Oulu-Koillismaa / Oulun Kemiran TPK2186 katseluameikä10.01.2005 19.24K-P: Uusi whelenin pitkä paneeli laitettu katolle ja ke...
|
|
Luoto/Larsmo 21 -> Oulu-Koillismaa / Oulun Kemiran TPK2186 katseluameikä10.01.2005 02.51Photo-1: aivan juu. tarkkasilmäinen ja hyvämuistinen  k...
|
|
Luoto/Larsmo 21 -> Oulu-Koillismaa / Oulun Kemiran TPK2186 katseluameikä10.01.2005 02.41RS: Siksi siis tuo Hesan tarrakin säleovessa. 
|
|
Luoto/Larsmo 21 -> Oulu-Koillismaa / Oulun Kemiran TPK2186 katseluameikä10.01.2005 02.26Photo-1: juu vanhalta H74selta näyttää...oli kyllä viimeise...
|
|
Luoto 27915 katseluameikä10.01.2005 02.13vänkäri: Tuossa Kokkolan ja Pietarsaaren välissä meren ympä...
|
|
Luoto/Larsmo 21 -> Oulu-Koillismaa / Oulun Kemiran TPK2186 katseluameikä10.01.2005 01.58meikä: Hyttiä on jatkettu, paineilmalaitteet 3:lle
|
|
Luoto/Larsmo 21 -> Oulu-Koillismaa / Oulun Kemiran TPK2186 katseluameikä10.01.2005 01.52mussalon_vpk: siis vanha H74
|
|
| 2023 tiedostoa 127 sivulla |
 |
125 | |
|
