| Uusimmat kommentit - KY60 - Kouvola, Kuusankosken pelastusasema |
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 22.25alta: No nuo Kympen vasteet on mitä on 
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 22.24thap: ja sellanen väite, et ko23 ei välttämättä lähe lii...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 22.17toyny: jokelankin vain erikseen hälytettäessä, ei kuulu a...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 22.16alta: Joo, asemankylälle ei tosiaan ole tainut Iitti tul...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 21.47toyny: abarth, "vanhan" kouvolan alueelle ei to...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 20.11: Sehän on vain järjestelykysymys. Mahtuihan sinne T...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 19.56abarth: Mahtuuhan se ovista sisään mut ei siel taida halli...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 17.32ville123: kyllähän fakta on se et pohjosella alueella ensimm...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 13.25pena21: Sen verran voin kertoa, että kyllä tankki mahtuu V...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 02.14abarth: Hyvin mahdollista et menee kouvolaan ja kouvolan 1...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 02.08Suntouchr: JA jos yhtään nyt Kympen toimintaa seuranneena oik...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 02.05Suntouchr: On kyllä ihan yleisesti tiedossa miten päin perset...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 01.53: Esimerkiksi tuohon keikkaan olisi E23 sopinut aiva...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 01.49abarth: Toimiihan toi nykynenkin hyvin mut uus ois aina pa...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 01.45: Kyllä on hyvä, että Korialla on säiliöauto, kunhan...
|
|
Kuusankosken paloasema3646 katseluaHynninen20.09.2009 01.43Suntouchr: Siis....huh...otetaas nyt taas vähän takapakkia. M...
|
|
| 168 tiedostoa 11 sivulla |
 |
5 | |
|
