| Uusimmat kommentit - KY60 - Kouvola, Kuusankosken pelastusasema |

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen20.09.2009 00.49abarth: Toimiihan toi nykynenkin hyvin mut uus ois aina pa...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen20.09.2009 00.45: Kyllä on hyvä, että Korialla on säiliöauto, kunhan...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen20.09.2009 00.43Suntouchr: Siis....huh...otetaas nyt taas vähän takapakkia. M...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen20.09.2009 00.37abarth: Nykyisilla vasteilla kuusan ja kouvolan alueen rak...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen20.09.2009 00.27abarth: n.vuoden verran toi tankki on meillä ollut. Mutta ...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 23.56: Muistat oikein. Oliskohan toi nykyinen ollu viel i...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 23.24alta: tuota, minusta Pioneereilla ei tuota pönttöä ole k...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 23.15Suntouchr: Mie kyllä luulen että pärjäätte siellä Korialla ih...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 23.10abarth: pohjois-kympessä on 2 asemaa jossa ei tankkia ole ...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 23.06abarth: Sen takia tuo kuusaan vanhakin tankki tuli koriall...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 22.35alta: Eiköhän se Elimäki ole aika kaukana muista, Jaalan...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 21.28abarth: Voikkaalla vaan se ongelma et ei mahu talliin
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 21.23: Voikkaa olisi hyvä sijoituspaikka säiliöautolle se...
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 17.41Suntouchr: Vai että Korialle...no hohhoijaa!!!
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 11.56rahti 57: Onko kuusankoskel jo lunta
|
|

Kuusankosken paloasema3672 katseluaHynninen19.09.2009 11.53Ilpi: Elimäen kirkonkylä olisi paras paikka sille tällä ...
|
|
| 155 tiedostoa 10 sivulla |
 |
5 |  |
|