| Uusimmat kommentit - mur |
Päijät-Häme, asema 10, Paavola1908 katselua#60608.06.2014 14.23mur: Kuten sanoin edellä, niin Päijät-Hämeen kuntien vu...
|
|
Kymenlaakso 4594538 katseluaSM11208.06.2014 14.15mur: Paljon tällä heitetään siviilikeikkaa? Hemi8:n kan...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola1908 katselua#60607.06.2014 01.14mur: Kunnat Päijät-Hämeessä osaavat pyytää asemista suh...
|
|
Varsinais-Suomi Joki 3987 katseluavakanssi06.06.2014 02.01mur: Vesilaitos hankkinut uuden ajoneuvon työnjohtajall...
|
|
Etelä-Pohjanmaa 201, 2012 ja 203 (Kauhava)1339 katselua402315.05.2014 17.04mur: Saattanut pitää hieman kiirettä...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60612.05.2014 12.11mur: Hemi8: Eipä vaan taida tapahtua näin nykyisen pela...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60611.05.2014 02.29mur: Näin se PHpela on viime vuosina menetellyt: lisää ...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60610.05.2014 20.17mur: 112: Se on aivan totta, että pikkukuntien päällyst...
|
|
Päijät-Häme 501 >> Päijät-Häme 4115324 katseluamla10.05.2014 12.34mur: 112: Ei kun tarkoitin, että se oli hyvä ehdotus se...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60610.05.2014 12.32mur: Eiköhän siellä kalustonhoidossa ole ihan tarpeeksi...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60609.05.2014 22.18mur: Juuri kuten Laazio sanoi: "ylimääräistä jouto...
|
|
Päijät-Häme 501 >> Päijät-Häme 4115324 katseluamla09.05.2014 22.11mur: "pelastusjohtajan kierrätyssuunnitelmasta&quo...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60609.05.2014 00.49mur: Tätähän se on joka puolella: säästöjä, säästöjen p...
|
|
Päijät-Häme 501 >> Päijät-Häme 4115324 katseluamla07.05.2014 11.59mur: 112: Eihän Hartolan auto vielä vaihtoiässä ole. Se...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60606.05.2014 18.05mur: Kaikesta huolimatta ihmetyttää tämä pelan kunnille...
|
|
Päijät-Häme, asema 10, Paavola2415 katselua#60606.05.2014 11.21mur: Taitaa PHpelalla olla edessään kurjuuden ajat. Sää...
|
|
| 318 tiedostoa 20 sivulla |
 |
4 | |
|
