| Uusimmat kommentit - HE Käytöstä poistetut |
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7714.03.2024 22.0920: Miten tähän Tems lakon vaikutukset saa vielä vedet...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7714.03.2024 20.51417: Vebari. Miksei 10 minuuttia muka onnistu Stadissa....
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7714.03.2024 20.35TEMS: Kokemukseni mukaan muualla Suomessa tämä homma toi...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7714.03.2024 10.29Vebari79: Eikä onnistu Stadissa mitenkään 5 tai 10 min valmi...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7714.03.2024 02.0820: Tuossapa oli taas erikoinen esimerkki. Lähtökohta ...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 22.37TEMS: Jos vaikka stadissa vähentäisi yhden vakipytyn mie...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 20.55JiiPee112: Mitä enemmän vakiporukka ajaa autoja sen parempi. ...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 20.2620: "Mielestäni tuollaisen tukiyksikön liikuttelu...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 20.09Syväkylmä: Stadissa ne sopparit-tölkit onki ollweet välittömä...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 19.27TEMS: Omassa palokunnassa tölkki lähtee alle 5min hälyty...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 18.3220: Välitöntä valmiuttahan ei korvaa myöhemmin tuleva....
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 17.20TEMS: Säiliöautot kuskeineen voisi olla lähes täysin VPK...
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 17.03Syväkylmä: Kyll wanhaa rouvaa HE303 koitetaan viel elvyttää. ...
|
|
Helsinki 1566 -> Keski-Uusimaa 750448 katseluapete7713.03.2024 16.59pete77: Tiheään vaihtaa tunnusta
|
|
Helsinki 1566 -> Keski-Uusimaa 750448 katseluapete7713.03.2024 16.40Niilo18: -> Keski-Uusimaa 7504
|
|
Helsinki 503 -> Vara-auto 3765 katseluapete7713.03.2024 11.58Basari: Osaako syväkylmä kertoo mikä mahtaa olla 303 kohta...
|
|
| 12738 tiedostoa 797 sivulla |
 |
23 | |
|
