| Uusimmat kommentit - KH Muuttuneet tunnukset |
Janakkala 47 > Kanta-Häme 54722575 katseluaMää17.01.2009 13.37Ullex: Laittakaahan sitten tietoa jos ja kun tämä joskus ...
|
|
Janakkala 47 > Kanta-Häme 54722575 katseluaMää17.01.2009 12.43Huce: Tässä on munaa!
|
|
Janakkala 47 > Kanta-Häme 54722575 katseluaMää15.01.2009 00.26Auts: Voima juurikin tuon alkuperäisen kardaanin kautta...
|
|
Janakkala 47 > Kanta-Häme 54722575 katseluaMää15.01.2009 00.15Ullex: Mielenkiintoinen ratkaisu tosiaan! Voima pumpulle ...
|
|
Janakkala 47 > Kanta-Häme 54722575 katseluaMää14.01.2009 23.54Auts: Vuosimalli 1983. Asennettu vetokoukku. Lisäksi Kol...
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-11.01.2009 21.25Auts: Koljalassa on vanhin auto ainakin hälytysosastolli...
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-11.01.2009 19.42HJ310: Mihinköhän päin janakkalaa J12 jää? Koljalaan?
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-10.01.2009 17.19JPKKY: Varma tieto kertoo, että J12 jää Janakkalaan. Mutt...
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-07.01.2009 22.20punatakkinen: Aivan niin. Empä tullut tuota ajatelleeksi. 
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-07.01.2009 22.19Auts: J12 on uutta kotia haettu, mikäköhän takia tämän t...
|
|
Hämeenlinna 3 >> Kanta-Häme 60071777 katseluaMää06.01.2009 20.46punatakkinen: Linna P3:lla ei ole omaa kuskia.
|
|
Hämeenlinna 3 >> Kanta-Häme 60071777 katseluaMää06.01.2009 20.30maho: nyt kun hämeenlinnassa noi mestarit on kotivaralla...
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-05.01.2009 17.25Sheriffi: Kuka sanonu että tunnus muuttuu?
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-05.01.2009 05.47HJ310: Onkos 112:lla tietoa uuden KH15 vasteesta. Eli läh...
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-05.01.2009 01.49punatakkinen: Eikös uusi tunnus ole J 12?
Käyttökoulutetaanko s...
|
|
Janakkala 11 >> Kanta-Häme 5412803 katselua-HLe-05.01.2009 01.42112: Siirrellään sitten kun on uusista tunnuksista tiet...
|
|
| 2245 tiedostoa 141 sivulla |
 |
94 | |
|
