| Uusimmat kommentit - PH Muuttuneet tunnukset |
Lahti 151>>Päijät-Häme 20551841 katseluaVippis11.06.2008 15.40Ankku: Näyttää ihan punaiselta sotilaskotiautolta.
Tä...
|
|
Lahti 151>>Päijät-Häme 20551841 katseluaVippis11.06.2008 15.26hemi8: Mikä tuossa on 80-lukua? Auto on aivan upouusi.
|
|
Lahti 151>>Päijät-Häme 20551841 katseluaVippis11.06.2008 15.26|-Sime-|: Ledit ja integroidut hälyvalot eivät ole 80-luku...
|
|
Lahti 151>>Päijät-Häme 20551841 katseluaVippis11.06.2008 15.15Ankku: Ruma! Eletään 2000-lukua ja tehdään auto 80-luvull...
|
|
Lahti 151>>Päijät-Häme 20551841 katseluaVippis11.06.2008 15.13|-Sime-|: On kyllä viiden tähden arvoinen auto 
|
|
Lahti 151>>Päijät-Häme 20552206 katseluaparamedic91122.05.2008 18.39112: Tämän auton ohella kaikissa PH Pelan aktiivikäytös...
|
|
Padasjoki 11 > Päijät-Häme 44122377 katseluaMaSa12.05.2008 11.58: Ohhoh http://lukijoidenkuvat.hs.fi/kuvat/uutiskuva...
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43123190 katseluaTebi11.05.2008 23.53Jees: Näitä komistuksia on hankittu kaksi kappaletta. ht...
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43123190 katseluaTebi11.05.2008 22.37Talkkari: Sanoit sen paljon suoremmin, minä kun yritin vältä...
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43123190 katseluaTebi11.05.2008 22.34: Tämä todellakin on komeampi kuin Helsingin höökit,...
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43123190 katseluaTebi11.05.2008 22.25Talkkari: Suomessa on paljon autoja jotka ansaitsisivat kohu...
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43123190 katseluaTebi11.05.2008 22.22: On muuten hieno
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43122074 katseluasamppa8706.05.2008 22.38Jonneee-: Olisiko vinssin paikka  Ja siinä ylempänä näytt...
|
|
Päijät-Häme 431 > Päijät-Häme 43122074 katseluasamppa8706.05.2008 22.32: Mikä tuo tanko tuossa nokalla oikein on?
|
|
Sysmä 11 > Päijät-Häme 42124836 katseluasamppa8704.05.2008 04.03RS: Ööö täh, mä putosin taas... 
|
|
Hämeenkoski 13 -> Päijät-Häme 3233637 katseluaMaSa04.05.2008 00.11pexi67: rauta ja teliveto +10 . ajan työkseni maansiirto-a...
|
|
| 3061 tiedostoa 192 sivulla |
 |
152 | |
|
