Uusimmat kommentit - naarakorpi |
Vanha paloauto1073 katseluaRon28.03.2010 14.46naarakorpi: Ainakin joku vielä muistaa tämän, tosi hyvä pumppu...
|
|
Vanha paloauto1073 katseluaRon28.03.2010 02.27naarakorpi: Ilmeisesti F600 tai F650 50-60-lukujen vaihteesta,...
|
|
Satakuntalainen virvepäätelaite.4042 katselua19105.03.2010 16.00naarakorpi: Hyviä kirjoituksia ominaisuuksista, mutta oletteko...
|
|
Köyliö 31 -> Satakunta 5026422 katselua14.02.2010 01.25naarakorpi: Tää on Merikarvialla. Sieltä Mk12 on Ulvilassa men...
|
|
Satakunta 732 3794 katseluafireman11228.12.2009 20.00naarakorpi: Kyllä tässä on 385 "etutassut". Ja 315 s...
|
|
Satakunta 7037413 katseluaJonez28.12.2009 19.56naarakorpi: Kaikilla synkronoimattomilla, ja varsinkin suoraha...
|
|
Kurikka 132 -> Etelä-Pohjanmaa 45322519 katselua402323.10.2009 00.05naarakorpi: Fulleri on puumiesten loota. Eatonin Eagle on maan...
|
|
Pirkanmaa 2634933 katseluakojootti17.08.2009 22.44naarakorpi: 380 kolmiakselinen (paloautona), kuluttaa normaal...
|
|
Pori 12 -> Satakunta 70124776 katseluahälytys11210.08.2009 00.00naarakorpi: Mitä tekemistä rehyllä on sammutusautojen sijoituk...
|
|
Pori 12 -> Satakunta 70124776 katseluahälytys11206.08.2009 23.14naarakorpi: Joulukuun alkupuoliskolla, ehkä. Aikaisintaan marr...
|
|
Kristiinankaupunki / Krististinestad 333439 katseluamkortell29.06.2009 23.03naarakorpi: Jaa pojaat, se on niin että vaikka niitä hevosia o...
|
|
Pori 12 >> Satakunta 732 3047 katseluaBaywatch20.05.2009 23.15naarakorpi: Tässä oli muistaaksen erilainen säiliö, niissä ede...
|
|
Kankaanpää 1311654 katseluaKMT21.04.2009 21.57naarakorpi: Onko tämä sitten seuraava satakuntalainen poistuva...
|
|
Eura 11 > Satakunta 61123930 katselua19.03.2009 23.28naarakorpi: Tuon myynnin kyllä ymmärtää, kun on kyseessä Satak...
|
|
Eura 11 > Satakunta 61123930 katselua11.02.2009 20.23naarakorpi: Aika todenperäinen huhu.
|
|
Kankaanpää 179 -> Satakunta 40942471 katseluaKMT05.02.2009 02.32naarakorpi: Kyllä se pumppu on tässäkin alustassa, tuossa vet...
|
|
162 tiedostoa 11 sivulla |
|
3 | |
|