| Uusimmat kommentit - seppo a |
ex Kirkkonummi S31697 katseluajkvi10.12.2015 20.34seppo a: Kyllä tämä on riihimäen autokori tehtaan tuote
|
|
Heinolan museoauto179 katseluaKuvaaja11223.11.2015 00.35seppo a: Bedford 1951 letkuauto
|
|
Fargo F-105 sammutusauto vm. 1950. Tarinmaan vpk, Janakkala. 308 katseluajkvi13.05.2015 21.55seppo a: Kuopion tikas on säilytetty
|
|
Ent. Ikaalisten VPK:n International -sammutusauto420 katseluaPalotorvi06.05.2015 23.40seppo a: Suuret kiitokset tiedoista
|
|
Ent. Ikaalisten VPK:n International -sammutusauto420 katseluaPalotorvi04.05.2015 18.01seppo a: kiitos etukäteen
|
|
Ent. Ikaalisten VPK:n International -sammutusauto420 katseluaPalotorvi03.05.2015 22.35seppo a: Oliko papereissa minkä kunnan auto uutena tai ruot...
|
|
Ent. Ikaalisten VPK:n International -sammutusauto420 katseluaPalotorvi02.05.2015 13.33seppo a: Taitaa olla tämäkin Ruotsin tuontia kalusto korin ...
|
|
Ex Malmö 261-1030688 katseluaSnadi28.04.2015 20.40seppo a: Toden näköisesti entinen Malmön tikas auto
|
|
Ruotsin vanha Nostolava344 katseluahasse7724.04.2015 22.26seppo a: Trelleborgin entinen
|
|
Ingå FBK:n Dodge456 katseluaSnadi04.04.2015 14.48seppo a: Voi olla tehty paloautoksi 1969 mutta alustan vuos...
|
|
Lahden palolaitoksen Vanaja sammutusauto, auto nro 2549 katselua11207.03.2015 19.28seppo a: Vanaja VKB-2/3800 vuosimalli 1958 valmistus numero...
|
|
Entinen Pedersöre 21, lähikuva keulan pumpusta378 katselua402307.03.2015 17.13seppo a: Taitaa olla Ziegler täällä Ruotsissa aika yleinen ...
|
|
Ystadin veteraanipaloauto331 katseluaSnadi18.02.2015 15.10seppo a: Kiitos Jussi laita sinun sähköposti osoite ei Toim...
|
|
Ystadin veteraanipaloauto331 katseluaSnadi16.02.2015 17.10seppo a: Auto ei ole ollut palokunta käytössä Aeriikassa va...
|
|
Kinkkua paistellessa...530 katselua402324.12.2014 14.21seppo a: Hyvää Joulua ja Rauhallista Uutta Vuotta myös tääl...
|
|
Avesta 2 25-5030 1148 katseluapete7729.10.2014 20.08seppo a: tikasauto on mukana liikenne onnettomuuksissa siks...
|
|
| 127 tiedostoa 8 sivulla |
 |
5 | |
|
