| Uusimmat kommentit - Pohjois-Karjala |

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44110.02.2006 01.22112: http://www.fireimages.net/gallery/displayimage.php...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44110.02.2006 01.18Palosetämies: Ensimmäiset SK 150 sisut on ollut kylläkin vuosima...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44110.02.2006 00.35kedis: löysin kuvan siitä sk sisusta, malli on sk 150.
|
|

Valtimo vara 1912233 katseluaSöppe09.02.2006 18.40L4uri4: Kyllakylla.. eli lanki jatkaa reservissä ja vokkel...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44108.02.2006 18.39516: Ok
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44108.02.2006 16.08leevi: Se auto mikä poistui käytöstä ja josta on kuva tää...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44107.02.2006 22.09516: Eihän vain ole kyseessä se sama auto mikä poistui ...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44107.02.2006 21.21leevi: Se sisu on tällähetkellä Puhos Board:in ja Dynores...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44106.02.2006 16.07kedis: niin, joku sk sarjan sisu se oli, kalusto-osassa o...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44106.02.2006 15.50hemi8: On ja on kaiketi vieläkin KT 21:nä. Oli ensimmäisi...
|
|

Kitee 11 > Pohjois-Karjala 1313167 katseluaJyrki44106.02.2006 14.06kedis: onko kiteellä ollut joskus sisu sammutusautona, mu...
|
|

Rääkkylä 1911417 katseluaPhoto-105.02.2006 15.36Saku: Leevi, ei tarvii huutaa, tällasen intterneetin läp...
|
|

Rääkkylä 17 -> Vieki 171300 katselualeevi05.02.2006 10.28hemi8: Minä kun luulin, ettei HJ 60 edes saavuta niitä &q...
|
|

Rääkkylä 1911417 katseluaPhoto-105.02.2006 09.42leevi: Kattokorotuksessakin on lisävalot!!! Muistaakseni ...
|
|

Rääkkylä 1911417 katseluaPhoto-105.02.2006 01.38mice: Ihmetyttää vähän tuo lisävalojen määrä. Puskurissa...
|
|

Lieksa 193 -> Joensuu 17x1444 katseluaPhoto-104.02.2006 20.30Saku: Tämä on entinen ILO191, Ilomantsiin tuli uusi Ford...
|
|
| 5217 tiedostoa 327 sivulla |
 |
305 |  |
|