| Uusimmat kommentit - PK10 - Joensuu, Noljakan pelastusasema |
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11222.01.2022 23.50Markus112: Tämä päätynyt hirvikolarin myötä hinauskuntoon:
...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11206.12.2021 21.56hemi8: Yleensä hytin korkeudella tarkoitetaan katon korke...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11206.12.2021 17.21Laazio: Varsinaisesti kuvat pattipäät eivät ole Scanian ko...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11206.12.2021 14.44Kaupunkilainen: On tuo uusi nyt paremman näköinen kuin RPI1055. Ei...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11206.12.2021 13.15Pelle: Lähes yhtä ruma kasariscania stadista http://www.f...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11206.12.2021 00.44Kaupunkilainen: Tässä vielä kuva uudesta korkeasta Scanian CrewCab...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 22.36Vepeli: Ainakin Scanian yhteistyökumppanin LSV:n tekemänä ...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 22.27hemi8: Lisäksi tuo Roskilden Scania on puolikorkealla ohj...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 19.23Kaupunkilainen: Paljonko tuollainen vaikkapa Scanian miehistöohjaa...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 18.43tingelitangeli: Kyllä kyse on todennäköisesti juuri siitä vanhasta...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 18.24Kaupunkilainen: Tuo on ihan normaalia Keski-Euroopassa (varsinkin ...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 18.00Jees: Vieläpä Scania P450.
P450 ei tainnut olla miehi...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 17.24tingelitangeli: Mielestäni erikoinen ratkaisu Scania ilman tehtaan...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 17.03Teme531: Mutta on kyllä hieno!
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 16.08Jees: Roskilden palolaitoksella on aika erikoinen edestä...
|
|
Pohjois-Karjala 311589 katseluaMarkus11205.12.2021 15.33Pelle: Paitsi että tämä ei ole punainen vaan punavalkoine...
|
|
| 293 tiedostoa 19 sivulla |
 |
5 | |
|
